Sala nýrra orkugjafa heldur áfram að aukast um allan heim og markaðshlutdeild Kína er nú komin í 67%.

Nýlegar upplýsingar sýna að heildarsala nýrra orkugjafa, svo sem eingöngu rafknúinna ökutækja (BEV), tengiltvinnbíla (PHEV) og vetniseldsneytisrafhlöðuökutækja um allan heim náði 16,29 milljónum eininga árið 2024, sem er 25% aukning milli ára, þar sem kínverski markaðurinn nam allt að 67%.

Í sölu rafbíla er Tesla áfram efst, BYD fast á eftir, og Wuling, framkvæmdastjóri SAIC, er aftur í þriðja sæti. Sala Volkswagen og GAC Aion hefur minnkað, en Jike og Zero Run hafa komist í fyrsta skipti í efstu tíu sölulista ársins vegna tvöfaldrar sölu. Röðun Hyundai hefur fallið niður í níunda sæti, með 21% sölulækkun.

Hvað varðar sölu á PHEV-bílum er BYD með næstum 40% markaðshlutdeild, en Ideal, Alto og Changan eru í öðru til fjórða sæti. Sala BMW hefur minnkað lítillega, en Lynk&Co frá Geely Group og Geely Galaxy hafa komist á listann.

TrendForce spáir því að alþjóðlegur markaður fyrir nýja orkugjafa muni ná 19,2 milljónum eininga fyrir árið 2025 og búist er við að kínverski markaðurinn haldi áfram að vaxa vegna niðurgreiðslustefnu. Hins vegar standa kínverskir bílaframleiðendur frammi fyrir áskorunum eins og harðri samkeppni á staðnum, miklum fjárfestingum á erlendum mörkuðum og tæknilegri samkeppni, og skýr þróun er í átt að vörumerkjasamþættingu.

Ál er notað íBifreiðIðnaður fyrir bílagrindur og yfirbyggingar, rafmagnsleiðslur, hjól, ljós, málningu, gírkassa, loftkælingarrör og kælibúnað, vélaríhluti (stimpla, kæli, strokkahaus) og segla (fyrir hraðamæla, snúningshraðamæla og loftpúða).

Helstu kostir álblöndu samanborið við hefðbundin stálefni við framleiðslu á hlutum og samsetningum ökutækja eru eftirfarandi: meiri afl ökutækis sem fæst með lægri massa ökutækisins, bætt stífleiki, minni eðlisþyngd, bættir eiginleikar við hátt hitastig, stýrður varmaþenslustuðull, einstakar samsetningar, bætt og sérsniðin rafmagnsafköst, bætt slitþol og betri hávaðadempun. Kornótt ál-samsett efni, sem notuð eru í bílaiðnaðinum, geta dregið úr þyngd bílsins og bætt afköst hans á margvíslegan hátt, og geta dregið úr olíunotkun, dregið úr umhverfismengun og lengt líftíma og/eða nýtingu ökutækisins.